英國(guó)倫敦——2015年英國(guó)政府投入700,000英鎊（906,000歐元）在全國(guó)推行E-bike分享計劃。2016年春季，中标者開(kāi)始推行計劃。

　　城市中心短期使用E-bike，英國(guó)最陡峭山地騎行E-bike，殘障人士專用E-bike，旅遊景點遊客和員工使用E-bike；以上以及其他創意都(dōu)是獲得資金支持的成(chéng)功創意，相應的計劃現在正在開(kāi)始在英國(guó)推行。

　　分享計劃是Bikeplus的一部分

　　可持續交通慈善組織Carplus負責招标和資金提供流程，其網站對(duì)宗旨進(jìn)行了說明：“通過(guò)對(duì)各種(zhǒng)環境下的分享計劃提供支持，緻力收集電動自行車爲人、地和路線提供最好(hǎo)服務的證據。”

　　現在，分享計劃也是Bikeplus的一個部分，Bikeplus爲英國(guó)的自行車分享計劃（電動和非電動）。16個英國(guó)城鎮和城市目前已經(jīng)實施了自行車分享計劃，更多地方也準備加入這(zhè)一行列。Bikeplus旨在收集使用數據，從而幫助自行車分享計劃獲得更大的成(chéng)功。

　　下面(miàn)是一些成(chéng)功實施的E-bike分享計劃：

　　WeCycle，赫布登布裡(lǐ)奇（Hebden Bridge）。E-bike共15輛，其中包括載貨自行車，可供本地居民和企業在英國(guó)最陡峭的坡地上騎行。

　　Co-Wheels，布裡(lǐ)斯托爾（Bristol）。E-bike共24輛，位于兩(liǎng)個工作中心，以自助方式提供，智能(néng)卡操作的自行車存車格可通過(guò)Co-wheels汽車俱樂部網站或應用程序預定，在西南部的這(zhè)個主要城市，員工可在上班時間使用，居民可在周末和晚間使用。

　　OxonBike，牛津。連接醫院、大學(xué)校園和公園以及交通設施。自行車共16輛，可通過(guò)智能(néng)手機應用程序預定，可從5個停車場中任意一間取車。

　　Compass Bikes，英國(guó)東南部的幾個城鎮和城市。住房計劃租戶可專享12-72小時的免費使用。該計劃旨在向(xiàng)社區貧困人群提供E-bike，以解決“交通貧困”問題。

　　Outspoken Delivery，劍橋和諾裡(lǐ)奇。根據計劃，這(zhè)家商業公司提供7輛電動助力載貨自行車，其中4輛可供本地公司送貨之用，其餘3輛在公司沒(méi)有使用的情況下可向(xiàng)公衆開(kāi)放。Outspoken Delivery與英國(guó)皇家郵政和TNT等物流巨頭合作。

　　Journey Matters，羅瑟勒姆（Rotherham）。電動自行車共有約65輛，租期從6周到3個月不等，适用于本地所有路線，旨在擴大自行車的使用。向(xiàng)本地居民開(kāi)放，可通過(guò)網站或一輛在該地區巡回的“Hub”面(miàn)包車申請。Journey Matters發(fā)言人最初的反饋表明，該計劃“非常受歡迎”。

　　Co-Bikes，埃克塞特（Exeter）。電動自行車共23輛，适用于火車站、商業區和德文郡政府。會員與Co-Cars業務綁定在一起(qǐ)，Co-Cars業務與Nextbike和第一大西部鐵路公司（First Great Western Trains）存在合作關系，俱樂部會員還(hái)擁有其他大量優惠。該計劃号稱“英國(guó)首批即用即租服務之一”，任何人來到停車場隻要使用信用卡作擔保，便可租用一輛E-bike。

　　PEDALL，新福裡(lǐ)斯特（New Forest）。電動助力卧式自行車共4輛，旨在在英國(guó)最熱門的旅遊景點之一爲殘障用戶提供服務，路線包括數英裡(lǐ)風景優美的無交通小道(dào)。

　　Isle of Wight Red Squirrel Bikes。自行車共25輛，可供遊客和本地政府員工在遊客中心和島上各處使用。租期分爲全天或半天。

　　Plymouth Bike Hire。公共租車網絡原有60輛自行車，現在又增加了20輛電動自行車。品牌包括Juicy、Kudos和Raleigh。租車點鄰近本地最熱門的無交通小道(dào)，以及這(zhè)座曆史性港口繁忙的城市中心。

　　布萊頓大學(xué)（University of Brighton）伊斯特本（Eastbourne Campus）校區。電動自行車共10輛，位于伊斯特本火車站，适用于與布萊頓大學(xué)校園之間的山地路線。服務對(duì)象包括員工和學(xué)生。新增10輛電動自行車，供校園使用，租期爲1或3個月。

　　分享計劃中電動自行車的使用將(jiāng)受到監控，根據成(chéng)效，可能(néng)會向(xiàng)更多分享計劃提供資金。

　　布萊頓大學(xué)分享計劃還(hái)向(xiàng)該大學(xué)學(xué)者實施的研究項目“智慧E-bike”（Smart e-Bikes）提供材料。布萊頓大學(xué)健康研究中心副教授Anne Mandy表示：“大學(xué)的出行計劃顯示，43%的員工和21%的學(xué)生獨自駕駛汽車前往大學(xué)。分享計劃旨在減少單人駕駛出行。”

　　初步研究結果發(fā)現：

　　•70%的參與者表示，如果可以使用E-bike，自己願意多騎車。

　　•抽樣人群的汽車裡(lǐ)程減少了20%。

　　•59%反映，身體活動有所增加。

　　•在女性和老年人等不太可能(néng)屬于自行車騎行者的群體中，自行車最受歡迎。

　　•大多數人都(dōu)願意接受使用E-bike，但價格是主要障礙。

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